Pentru mulți bucureșteni, aparatele de taxat din mijloacele de transport în comun – cele clasice, portocalii sau gri, în care introduceai biletul pentru a-l valida – reprezintă astăzi doar o amintire. Într-o perioadă nu foarte îndepărtată, acestea făceau parte din rutina zilnică a oricărui călător care folosea tramvaiele, autobuzele sau troleibuzele din Capitală.
Primele astfel de aparate au fost introduse în anii 1990, odată cu sistematizarea transportului public din București, când s-a făcut trecerea de la biletele perforate de controlori la cele auto-validabile. Erau simple, funcționale și se regăseau în fiecare vehicul al RATB (Regia Autonomă de Transport București, actuală STB). Călătorul cumpăra biletul dintr-o stație, îl introducea în fanta aparatului, iar acesta îl ștampila cu data și ora, marcând astfel momentul începerii călătoriei.
Anii au trecut, iar nevoia de digitalizare și eficiență a dus inevitabil la înlocuirea acestor aparate cu unele moderne, compatibile cu cardurile de transport și ulterior cu plata directă prin card bancar. Începând cu 2008, Bucureștiul a început treptat să implementeze cardurile magnetice Activ și Multiplu, iar aparatele vechi au început să dispară rând pe rând. Procesul de modernizare a durat câțiva ani, iar în unele zone periferice, aparatele vechi au coexistat o perioadă cu cele noi.
Până în jurul anului 2017, aparatele de taxat cu biletul clasic au fost complet scoase din uz. În prezent, majoritatea vehiculelor STB sunt dotate cu validatoare moderne, care permit plata directă cu cardul bancar sau validarea cardurilor de călătorie STB. De asemenea, opțiunea de plată prin SMS și aplicații mobile a înlocuit complet metoda tradițională.
Cu toate acestea, nostalgia rămâne. Pentru unii, acel "clic" mecanic al aparatului care ștampila biletul are o încărcătură afectivă – un mic detaliu care spunea că ești, oficial, într-o nouă călătorie printr-un București mereu agitat, dar mereu viu
Comentarii
Trimiteți un comentariu